उत्पाद विवरण:
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आकार: | ग्राहक की आवश्यकता के रूप में, सभी, 3.3x6.5 मी | सामान: | हथकड़ी और जंजीर |
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लंबाई: | 1.0m-9.0m | गारंटी: | 24 माह |
प्रयोग: | वायवीय समुद्री रबर फेंडर, नाव की रक्षा | रंग: | काला, ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार, नेवी ग्रे |
व्यास: | 0.5m~3.3m,0.3m-4.0m,0.5~4.5m | ||
हाई लाइट: | वायवीय फ़्लोटिंग प्राकृतिक रबर फेंडर,योकोहामा प्राकृतिक रबर फ़ेंडर,एसजीएस योकोहामा न्यूमेटिक फ़ेंडर |
वायवीय रबर फ़ेंडर का मूरिंग संचालन में जहाजों की सुरक्षा का एक लंबा और सफल इतिहास रहा है।वे स्थायी और अर्ध-स्थायी बंदरगाह अनुप्रयोगों और अपतटीय जहाज-से-जहाज स्थानांतरण के लिए आदर्श हैं।कठिन और लचीला, रबर डॉक फ़ेंडर तेजी से और तैनात करने में आसान होते हैं, हल और जेटी या अन्य पोत के बीच बड़ी मंजूरी बनाए रखते हैं।
यह मूरिंग के दौरान नुकसान की संभावना को कम करने में मदद करता है।रबर फेंडर के महत्वपूर्ण गुण ऊर्जा अवशोषण, हल दबाव और प्रतिक्रिया बल हैं।दोनों ही मामलों में, कम प्रतिक्रिया बल और कम पतवार दबाव के साथ, शिनचेंग मरीन सिस्टम्स उत्पाद बहुत अधिक स्कोर करते हैं। इसका मतलब है कि फेंडर महत्वपूर्ण ऊर्जा को अवशोषित करता है, जिससे जहाज के पतवार और जेटी संरचनाओं दोनों पर बल कम हो जाता है।
वायवीय फेंडर का निर्माण
वायवीय फेंडर तीन वल्केनाइज्ड परतों से निर्मित होते हैं, जिनमें से प्रत्येक फेंडर के निर्माण और जीवन काल में एक महत्वपूर्ण कार्य प्रदान करता है।तीन परतें हैं
(1) भीतरी रबर की परत
आंतरिक रबर सील ने फेंडर के अंदर दबाव वाली हवा को सील कर दिया।यह आमतौर पर एक ट्रक या कार के टायर में एक आंतरिक ट्यूब के समान एक यौगिक का निर्माण होता है ताकि हवा की जकड़न का अच्छा स्तर सुनिश्चित किया जा सके।
(2) सुदृढीकरण की टायर-कॉर्ड परतें
वायवीय रबर फेंडर के लिए मजबूत, कुशल सुदृढीकरण के लिए सिंथेटिक टायर-कॉर्ड परतें सबसे अच्छा विकल्प साबित हुई हैं।प्रत्येक परत को दोनों तरफ रबर यौगिक के साथ लेपित किया जाता है जो परतों के बीच संपर्क को रोकता है, घर्षण को कम करता है और झुकने, संपीड़न और खींचने के दौरान पहनता है।वही यौगिक परत के भीतर प्रत्येक धागे को अलग करता है। यह फेंडर की दबाव, थकान प्रतिरोध और धीरज जीवन की क्षमता में काफी सुधार करता है।अन्य प्रबलित परत सामग्री जैसे कैनवास में पहनने के बिंदु होते हैं जो फेंडर के जीवन को काफी कम कर देते हैं।
(3) बाहरी रबर की परत।
कठिन घर्षण प्रतिरोधी बाहरी रबर को आंतरिक रबर और टायर-कॉर्ड परतों को बाहरी ताकतों को नुकसान पहुंचाने से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।सामग्री में कठिन परिचालन स्थितियों का सामना करने के लिए यांत्रिक गुण होते हैं जिसके लिए इसे डिजाइन किया गया है।
सही आकार के फेंडर का चयन कैसे करें
ए 船 (डीडब्ल्यूटी) एक पोत (डीडब्ल्यूटी) |
B船舶(DWT) बी पोत (डीडब्ल्यूटी) |
假定接舷速度(एम/एस) अनुमानित गति एक्सेस साइड (एम/एस) |
有效运动能量(kJ) प्रभावी काइनेटिक ऊर्जा
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护舷尺寸(डी*एल) फेंडर आयाम (डी * एल) |
300,000 | 200,000 | 0.15 | 1230 | 3.3 * 6.5 |
150,000 | 0.15 | 1030 | 3.3 * 6.5 | |
100,000 | 0.15 | 781 | 3.3 * 6.5 | |
200,000 | 150,000 | 0.15 | 882 | 3.3 * 6.5 |
100,000 | 0.15 | 693 | 3.3 * 6.0 | |
85,000 | 0.15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100,000 | 85,000 | 0.17 | 617 | 3.0*5.0 |
50,000 | 0.18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40,000 | 0.20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50,000 | 40,000 | 0.20 | 425 | 2.5*5.5 |
30,000 | 0.22 | 437 | 2.5*5.5 | |
20,000 | 0.25 | 443 | 2.5*5.5 | |
20,000 | 15,000 | 0.27 | 318 | 2.5*4.0 |
10,000 | 0.30 | 309 | 2.2 * 3.5 | |
5,000 | 0.35 | 253 | 2.0*3.5 | |
10,000 | 5,000 | 0.35 | 212 | 2.0*3.5 |
3,000 | 0.40 | 196 | 2.0*3.5 | |
1,000 | 0.50 | 137 | 2.0*3.0 |
सहायक उपकरण और एएफटेर-बिक्री
P50 और P80 वायवीय फ़ेंडर के लिए प्रदर्शन तालिका
नाम मात्र का आकार मिमी |
वायवीय 50 गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (KN.M) |
वायवीय 50 जीईए विक्षेपण (केएन) पर प्रतिक्रिया बल |
वायवीय 50 GEA विक्षेपण (KN) पर पतवार का दबाव |
वायवीय 80 गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (KN.M) |
वायवीय 80 जीईए विक्षेपण (केएन) पर प्रतिक्रिया बल |
वायवीय 80 पतवार दबाव जीईए विक्षेपण (केएन) पर |
दीया एक्स लंबाई | 60% विक्षेपण | सहिष्णुता ± 10% | 60% विक्षेपण | सहिष्णुता ± 10% | ||
500 × 1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
600 × 1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
700 × 1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
1000 × 1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
1000 × 2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
1500 × 3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
1700 × 3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
2000 × 3500 | 308 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
2500 × 5000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
2500 × 5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 × 4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 × 6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
फायदे
1), अतिरिक्त भार के लिए सुरक्षित समुद्री गेंद पर निर्भर करता है
फ्लोटिंग न्यूमेटिक फेंडर की प्रतिक्रिया बल अतिरिक्त भार के तहत भी तेजी से नहीं बढ़ता है।इसलिए, ये फेंडर इस तरह की स्थिति में बहुत अच्छा प्रदर्शन करते हैं और परिणामस्वरूप, जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की रक्षा करते हैं।
2), प्रदर्शन में कोई कमी या भिन्नता नहीं
क्योंकि वायवीय फ़ेंडर हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करते हैं, थकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट पूरी तरह से अनुपस्थित है।इन फ़ेंडर का प्रदर्शन बेहद कम तापमान पर अपरिवर्तित रहता है, यहाँ तक कि - 50'C से भी नीचे।
3), सुरक्षा वास्तविकता
Xincheng वायवीय रबर फेंडर मजबूत टायर कॉर्ड की कई परतों का उपयोग करके बनाया गया है, इसलिए दबाव और काटने के लिए बेहद प्रतिरोधी हैं, और इसलिए दबाव और काटने के लिए बेहद प्रतिरोधी हैं।बड़े आकार (ऊपर की ओर 2.5 मीटर व्यास) में सुरक्षा वाल्व लगाया जाता है ताकि ओवर कोप्रेसिओम की स्थिति में दुर्घटना को रोका जा सके।
4), निर्माण
फेंडर बॉडी एक आंतरिक रबर परत, मजबूत कॉर्ड परतों और एक बाहरी रबर परत से निर्मित होती है।सभी तीन परतों को वल्केनाइजिंग ओवन में गर्मी और दबाव के संयोजन से एक साथ बांधा जाता है।एक बार पूरा हो जाने पर, फेंडर्स को रिलीज से पहले प्रेशर टेस्ट किया जाता है।
अधिकतम शक्ति और सुरक्षा प्रदान करने के लिए, पनडुब्बी फेंडर की बाहरी त्वचा सामान्य सतह फेंडर से अधिक मोटी होती है।
बाहरी त्वचा रबर यौगिक को कठोर उपयोग और प्रतिकूल मौसम दोनों का सामना करने में सक्षम होने के लिए तैयार और निर्मित किया गया है।कॉर्ड की परतों और आंतरिक रबर की सुरक्षा करते समय कंडिशन को पूरी तरह से एयरटाइट होने के लिए डिज़ाइन किए गए इष्टतम कोणों पर व्यवस्थित किया जाता है।
5), सरल और कम लागत स्थापना
फेंडर का वजन उस पानी द्वारा समर्थित होता है जिस पर यह तैरता है, इसलिए, फेंडर को केवल एक पुरुष रस्सी या चेन के माध्यम से न्यूनतम लागत पर मोर किया जा सकता है, इसे आसानी से किसी अन्य घाट या जेट्टी में हटाया जा सकता है जब इसका उपयोग या स्थानांतरित नहीं किया जाता है। आवश्यकतानुसार वैकल्पिक घाट बिंदु
6), चेन और टायर नेट
लगभग फ्लोटिंग फ़ेंडर एक चेन और टायर नेट द्वारा सुरक्षित हैं।चेन और टायर नेट का उद्देश्य फेंडर बॉडी को नुकीले ओबजेट्स या प्रोट्रूशियंस जैसे खुरदरी चेहरे वाली घाट की दीवारों से होने वाले नुकसान से बचाना है, ताकि चेन नेट की लंबाई के साथ सरासर बलों को वितरित किया जा सके और फेंडर बॉडी को उन्हें अवशोषित करने से रोका जा सके। .
समुद्री अतिरिक्त भार के लिए सुरक्षित गेंद पर निर्भर करता है नाव फेंडर जहाज से जहाज काम करने वाले प्रेस 0.05 एमपीए - 0.08 एमपीए समुद्री फेंडर का उपयोग कर रहा है
योकोहामा वायवीय फ़ेंडर
एक वायवीय फेंडर क्या है?
योकोहामा फेंडर क्या है?
योकोहामा फेंडर का वजन कितना होता है?
समुद्री फेंडर क्या हैं?
इसे योकोहामा फेंडर क्यों कहा जाता है?
शिप फेंडर क्या हैं?
व्यक्ति से संपर्क करें: Mrs. Windy Wang
दूरभाष: +86-13854213258
फैक्स: 86-532-86539177