50 केपीए 80 केपीए योकोहामा रबड़ फेंडर फ़्लोटिंग प्रकार प्रतिरोध पहनें

50/80 केपीए फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबड़ फेंडर, योकोहामा टाइप रबड़ फेंडर

वर्तमान में, समुद्री फेंडर सिस्टम उद्योग आमतौर पर फेंडर सिस्टम के निर्माण के लिए विभिन्न प्रकार की सामग्रियों का उपयोग करता है।उनमें से, रबर, फोमयुक्त फोम, एयरबैग, प्लास्टिक, हाइड्रोलिक सिलेंडर और अन्य इलास्टोमर का उपयोग विरूपण प्रक्रिया में ऊर्जा-अवशोषित सामग्री के रूप में किया जाता है।स्टील एंटी-स्कोर प्लेट का उपयोग जहाज और फेंडर सिस्टम के बीच प्रभाव संपर्क सतह के रूप में किया जाता है और घर्षण को कम करने के लिए बहुलक प्लास्टिक सामग्री के साथ कवर किया जाता है, और फिर फेंडर सिस्टम की गति की सीमा को नियंत्रित करने के लिए चेन या गति सीमित उपकरणों द्वारा पूरक किया जाता है। .
डिज़ाइनर के अनुभव के साथ संयुक्त अंतरराष्ट्रीय मानकों के संदर्भ में, फेंडर सिस्टम का डिज़ाइन आम तौर पर प्रत्येक टर्मिनल और जहाज की विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार किया जाता है।विचार करने वाले कारकों में जहाज कारक, टर्मिनल संरचना कारक, बर्थिंग विधि कारक और पर्यावरणीय प्रभाव कारक शामिल हैं।

रबर वायवीय फेंडर की संरचना:

बाहरी रबर की परत कॉर्ड परत और आंतरिक परत को घर्षण और अन्य बाहरी ताकतों से बचाती है।इस यौगिक में किसी भी मौसम की स्थिति और कठिन उपयोग का सामना करने के लिए पर्याप्त तन्यता और आंसू शक्ति है

आंतरिक दबाव को बनाए रखने और तनाव को समान रूप से वितरित करने के लिए कॉर्ड परतों को आदर्श कोणों पर व्यवस्थित किया जाता है।फेंडर कॉर्ड परत का निर्माण एकीकृत सुतली प्रौद्योगिकी के माध्यम से किया जाता है और इसमें उच्च तन्यता तनाव वाले पॉलियामाइड फाइबर होते हैं, ताकि फेंडर में विभिन्न दिशाओं में अद्वितीय शक्ति और एकरूपता हो।

आंतरिक रबड़ परत वायुरोधी गुणवत्ता वाले यौगिक का उपयोग करके हवा को अंदर सील कर देती है। वायवीय रबड़ फेंडर विवरण योकोहामा रबड़ फेंडर का उद्देश्य जहाज के बर्थिंग और मूरिंग के लिए किसी अन्य जहाज या बर्थिंग संरचना के लिए उपयोग किया जाना है।यह उच्च दबाव फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर के लिए परीक्षण और निरीक्षण प्रक्रियाओं को भी निर्दिष्ट करता है।

निकला हुआ किनारा खोलना: फेंडर के दोनों सिरों पर धातु के हिस्से, जिसमें एक वायु वाल्व या सुरक्षा वाल्व को अनुकूलित किया जा सकता है।

inflatable रबर फेंडर की विशेषताएं और फायदे

1. बड़े प्रभाव ऊर्जा अवशोषण, जहाज के लिए छोटे विरोधी प्रभाव बल;
2. सरल स्थापना;
3. अच्छा लोच और संपीड़न के तहत विकृत नहीं होगा।
4. हल्के, व्यावहारिक और किफायती;
5. झुकाव संपीड़न प्रदर्शन कम नहीं होता है।
तेल टैंकरों, कंटेनर जहाजों, नौकाओं, अपतटीय प्लेटफार्मों, बड़े डॉक, सैन्य बंदरगाहों, बड़े पुल के घाटों आदि में व्यापक रूप से इस्तेमाल किया गया है।
inflatable रबर फेंडर (गेंद द्वारा) जहाज की प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए एक बफर माध्यम के रूप में संपीड़ित हवा का उपयोग करता है, डॉकिंग के दौरान जहाज को अधिक लचीला और नरम बनाता है, ताकि टकराव और टकराव से बचने के प्रभाव को प्राप्त किया जा सके।इसलिए, इसका व्यापक रूप से शिप-टू-शिप ट्रांसफर ऑपरेशन और शिप बर्थिंग ऑपरेशन के लिए उपयोग किया जाता है।
शीथेड न्यूमेटिक रबर फेंडर (गेंद द्वारा) ISO17357 (नेट टाइप न्यूमेटिक फेंडर) के अनुसार विकसित और उत्पादित उच्च शक्ति और उच्च पहनने के प्रतिरोध वाला एक फेंडर सिस्टम है।आकार है: D1.0m x L1.5 ~ D3.3m x L6.5m।इसकी उत्कृष्ट उपस्थिति विशेषता है: वायवीय फेंडर का शरीर टायर चेन नेट से लपेटा जाता है, जिससे फेंडर बॉडी के सेवा जीवन को बढ़ाया जाता है।उपयोग किए गए सभी टायरों को सतह को अधिक अच्छी उपस्थिति बनाने के लिए विशेष रूप से इलाज किया गया है;सभी श्रृंखलाएं गर्म-डुबकी गैल्वेनाइज्ड हैं और मजबूत समुद्री जल संक्षारण प्रतिरोध है।

वायवीय रबर फेंडर विशेषताएं:

ISO17357:2002 . की आवश्यकताओं को पूरा करें
2. अधिक सुरक्षित और विश्वसनीय
3. छोटे पार्किंग बल
4. ज्वार के अनुकूल होना
5 कम रखरखाव लागत
6. कम प्रतिक्रियाशीलता और हल दबाव
7. सबसे अधिक लागत प्रभावी प्रणाली
8. कतरनी बल को कम करने के लाभ
9. सरल स्थापना और कम लागत
10. कई वैकल्पिक सामान हैं