समुद्री अपतटीय योकोहामा वायवीय फ़ेंडर फ़्लोटिंग 50kpa Dia3.0X6.0m

1).अतिरिक्त भार के लिए सुरक्षित समुद्री गेंद पर निर्भर करता है

फ्लोटिंग न्यूमेटिक फेंडर की प्रतिक्रिया बल अतिरिक्त भार के तहत भी तेजी से नहीं बढ़ता है।इसलिए, ये फेंडर इस तरह की स्थिति में बहुत अच्छा प्रदर्शन करते हैं और परिणामस्वरूप, जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की रक्षा करते हैं।

2).प्रदर्शन में कोई कमी या भिन्नता नहीं

क्योंकि वायवीय फ़ेंडर हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करते हैं, थकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट पूरी तरह से अनुपस्थित है।इन फ़ेंडर का प्रदर्शन बेहद कम तापमान पर अपरिवर्तित रहता है, यहाँ तक कि - 50'C से भी नीचे।

3).सुरक्षा वास्तविकता

Xincheng वायवीय रबर फेंडर मजबूत टायर कॉर्ड की कई परतों का उपयोग करके बनाया गया है, इसलिए दबाव और काटने के लिए बेहद प्रतिरोधी हैं, और इसलिए दबाव और काटने के लिए बेहद प्रतिरोधी हैं।बड़े आकार (ऊपर की ओर 2.5 मीटर व्यास) में सुरक्षा वाल्व लगाया जाता है ताकि ओवर कोप्रेसिओम की स्थिति में दुर्घटना को रोका जा सके।

4).निर्माण

फेंडर बॉडी एक आंतरिक रबर परत, मजबूत कॉर्ड परतों और एक बाहरी रबर परत से निर्मित होती है।सभी तीन परतों को वल्केनाइजिंग ओवन में गर्मी और दबाव के संयोजन से एक साथ बांधा जाता है।एक बार पूरा हो जाने पर, फेंडर्स को रिलीज से पहले प्रेशर टेस्ट किया जाता है।

अधिकतम शक्ति और सुरक्षा प्रदान करने के लिए, पनडुब्बी फेंडर की बाहरी त्वचा सामान्य सतह फेंडर से अधिक मोटी होती है।

बाहरी त्वचा रबर यौगिक को कठोर उपयोग और प्रतिकूल मौसम दोनों का सामना करने में सक्षम होने के लिए तैयार और निर्मित किया गया है।कॉर्ड की परतों और आंतरिक रबर की सुरक्षा करते समय कंडिशन को पूरी तरह से एयरटाइट होने के लिए डिज़ाइन किए गए इष्टतम कोणों पर व्यवस्थित किया जाता है।

5).सरल और कम लागत की स्थापना

फेंडर का वजन उस पानी द्वारा समर्थित होता है जिस पर यह तैरता है, इसलिए, फेंडर को केवल एक पुरुष रस्सी या चेन के माध्यम से न्यूनतम लागत पर मोर किया जा सकता है, इसे आसानी से किसी अन्य घाट या जेट्टी में हटाया जा सकता है जब इसका उपयोग या स्थानांतरित नहीं किया जाता है। आवश्यकतानुसार वैकल्पिक मूरिंग पॉइंट

6).चेन और टायर नेट

लगभग फ्लोटिंग फ़ेंडर एक चेन और टायर नेट द्वारा सुरक्षित हैं।चेन और टायर नेट का उद्देश्य फेंडर बॉडी को नुकीले ओबजेट्स या प्रोट्रूशियंस जैसे खुरदरी चेहरे वाली घाट की दीवारों से होने वाले नुकसान से बचाना है, ताकि चेन नेट की लंबाई के साथ सरासर बलों को वितरित किया जा सके और फेंडर बॉडी को उन्हें अवशोषित करने से रोका जा सके। .

समुद्री अतिरिक्त भार नाव फेंडर के लिए सुरक्षित गेंद पर निर्भर करता है जहाज से जहाज काम करने वाले प्रेस 0.05Mpa - 0.08 Mpa का उपयोग करता है