उत्पाद विवरण:
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भाग: | फेंडर, चेन और टायर, मरीन रबर फेंडर | आकार: | ग्राहक की आवश्यकता के रूप में, सभी, 3.3x6.5 मी |
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सामान: | हथकड़ी और जंजीर | प्रारंभिक दबाव: | 0.05एमपीए/0.08एमपीए |
लंबाई: | 1.0m-9.0m | गारंटी: | 24 माह |
रंग: | ब्लैक, नेवी ग्रे | प्रयोग: | वायवीय समुद्री रबर फेंडर, नाव की रक्षा, जहाज की रक्षा |
हाई लाइट: | रबर योकोहामा न्यूमेटिक फेंडर,डॉक योकोहामा न्यूमेटिक फेंडर,चेन मरीन न्यूमेटिक फेंडर |
योकोहामा वायवीय रबर फेंडरदुनिया में समुद्री अनुप्रयोग के लिए उन्नत टक्कर रोधी उपकरण है।वायवीय रबर फेंडर को फ्लोटिंग फेंडर या योकोहामा टाइप टगबोट रबर फेंडर के रूप में भी जाना जाता है, इसे अक्सर टर्मिनल या जहाज पर स्थापित किया जाता है, जिसका उद्देश्य जहाज से जहाज और जहाज से गोदी के बीच टकराव की ऊर्जा को अवशोषित करना या कम करना है।इस तरह का उत्पाद जहाज या डॉक को टक्कर के नुकसान से बचा सकता है।आंतरिक संपीड़ित हवा के साथ, यह पानी पर तैर सकता है और व्यापक रूप से मध्यम उपकरणों की सुरक्षा के रूप में उपयोग किया जाता है।आकार: D0.5 mx L1.0 m ~ D 4.5 x L9.0m।"XINCHENG" योकोहामा बारको डिफेन्सास का उत्पादन ISO17357-2002 और GB/T 2002-2002 अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता मानक के अनुसार सख्ती से किया जाता है.आजकल, हमारे उत्पादों है गया दुनिया भर में निर्यात किया।
लाभ:
1. बड़े संपीड़न विरूपण, कम प्रतिक्रिया बल, उच्च ऊर्जा अवशोषण
2. अच्छा अस्थायी प्रदर्शन, जल स्तर परिवर्तन की जरूरतों को पूरा करें
3. माध्यम के रूप में संपीड़ित हवा के साथ, टक्कर ऊर्जा खपत बू संपीड़ित वायु शक्ति
4. आसान स्थापना और लंबी सेवा जीवन
वायवीय फेंडर का निर्माण
वायवीय फेंडर तीन वल्केनाइज्ड परतों से निर्मित होते हैं, जिनमें से प्रत्येक फेंडर के निर्माण और जीवन काल में एक महत्वपूर्ण कार्य प्रदान करता है।तीन परतें हैं
(1) भीतरी रबर की परत
आंतरिक रबर सील ने फेंडर के अंदर दबाव वाली हवा को सील कर दिया।यह आमतौर पर एक ट्रक या कार के टायर में एक आंतरिक ट्यूब के समान एक यौगिक का निर्माण होता है ताकि हवा की जकड़न का अच्छा स्तर सुनिश्चित किया जा सके।
(2) सुदृढीकरण की टायर-कॉर्ड परतें
वायवीय रबर फेंडर के लिए मजबूत, कुशल सुदृढीकरण के लिए सिंथेटिक टायर-कॉर्ड परतें सबसे अच्छा विकल्प साबित हुई हैं।प्रत्येक परत को दोनों तरफ रबर यौगिक के साथ लेपित किया जाता है जो परतों के बीच संपर्क को रोकता है, घर्षण को कम करता है और झुकने, संपीड़न और खींचने के दौरान पहनता है।वही यौगिक परत के भीतर प्रत्येक धागे को अलग करता है। यह फेंडर की दबाव, थकान प्रतिरोध और धीरज जीवन की क्षमता में काफी सुधार करता है।अन्य प्रबलित परत सामग्री जैसे कैनवास में पहनने के बिंदु होते हैं जो फेंडर के जीवन को काफी कम कर देते हैं।
(3) बाहरी रबर की परत।
कठिन घर्षण प्रतिरोधी बाहरी रबर को आंतरिक रबर और टायर-कॉर्ड परतों को बाहरी ताकतों को नुकसान पहुंचाने से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।सामग्री में कठिन परिचालन स्थितियों का सामना करने के लिए यांत्रिक गुण होते हैं जिसके लिए इसे डिजाइन किया गया है।
सही आकार के फेंडर का चयन कैसे करें
ए 船 (डीडब्ल्यूटी) एक पोत (डीडब्ल्यूटी) |
B船舶(DWT) बी पोत (डीडब्ल्यूटी) |
假定接舷速度(एम/एस) अनुमानित गति एक्सेस साइड (एम/एस) |
有效运动能量(kJ) प्रभावी काइनेटिक ऊर्जा
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护舷尺寸(डी*एल) फेंडर आयाम (डी * एल) |
300,000 | 200,000 | 0.15 | 1230 | 3.3 * 6.5 |
150,000 | 0.15 | 1030 | 3.3 * 6.5 | |
100,000 | 0.15 | 781 | 3.3 * 6.5 | |
200,000 | 150,000 | 0.15 | 882 | 3.3 * 6.5 |
100,000 | 0.15 | 693 | 3.3 * 6.0 | |
85,000 | 0.15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100,000 | 85,000 | 0.17 | 617 | 3.0*5.0 |
50,000 | 0.18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40,000 | 0.20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50,000 | 40,000 | 0.20 | 425 | 2.5*5.5 |
30,000 | 0.22 | 437 | 2.5*5.5 | |
20,000 | 0.25 | 443 | 2.5*5.5 | |
20,000 | 15,000 | 0.27 | 318 | 2.5*4.0 |
10,000 | 0.30 | 309 | 2.2*3.5 | |
5,000 | 0.35 | 253 | 2.0*3.5 | |
10,000 | 5,000 | 0.35 | 212 | 2.0*3.5 |
3,000 | 0.40 | 196 | 2.0*3.5 | |
1,000 | 0.50 | 137 | 2.0*3.0 |
सहायक उपकरण और एएफटेर-बिक्री
योकोहामा वायवीय फ़ेंडर
एक वायवीय फेंडर क्या है?
योकोहामा फेंडर क्या है?
योकोहामा फेंडर का वजन कितना होता है?
समुद्री फेंडर क्या हैं?
इसे योकोहामा फेंडर क्यों कहा जाता है?
शिप फेंडर क्या हैं?
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